Conciliación obligatoria: Trabajo dejó sin efecto el paro de maquinistas de trenes
La cartera laboral ordenó esta medida a través de la disposición 375/2021 de la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, y en sus fundamentos estableció que “el objetivo primordial de dicho procedimiento (la conciliación obligatoria) no sólo es tratar de avenir a las partes para que lleguen a un acuerdo que solucione el conflicto de origen sino, y en primer término, garantizar la paz social”.
La resolución del ministerio que encabeza Claudio Moroni notificó al gremio La Fraternidad y por la parte empresaria a Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, Belgrano Cargas y Logística SA, Metrovías SA, Ferrovías Sociedad Anónima Concesionaria, Ferrosur Roca SA, Ferroexpreso Pampeano Sociedad Anónima Concesionaria y Nuevo Central Argentino SA.
El secretario general de La Fraternidad, al anunciar la medida de fuerza, señaló el martes en un comunicado que los incrementos salariales acordados a mediados del año, consistentes en un “5% de mejora acordada para este mes (octubre), otro 5% para noviembre y lo reconocido durante el año 2021” se tornaban “insuficientes” ante “la pérdida del poder adquisitivo salarial por el elevado proceso inflacionario”.
El último paro de La Fraternidad se realizó en diciembre pasado, tras el fracaso de una negociación con la Superintendencia de Servicios de Salud por una deuda con la obra social del gremio, según informó el sindicato en ese momento, aunque en aquella oportunidad también el Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria y estableció un operativo para que los pasajeros contaran con la alternativa de micros en las terminales ferroviarias más importantes.