Las empresas de CABA no cobrarán hasta que el Gobierno porteño “se haga cargo”

Mientras el servicio de colectivos continúa con servicio reducido, el subsecretario del Ministerio de Transporte nacional, Carlos Vittor, sostuvo en diálogo con Télam que están “pidiendo al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que contribuya con la parte que le corresponde, pero aún no hay respuesta”.

 

 

El subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte, Carlos Vittor, sostuvo que se están realizando pagos “a cuenta de la deuda con las empresas del transporte urbano de pasajeros del AMBA”, pero advirtió que las que tienen jurisdicción en la Ciudad de Buenos Aires “no recibirán ese pago” ya que el Gobierno porteño “aún no se hizo cargo” de su parte, mientras los colectivos continuaban este miércoles con servicio reducido.

“Venimos teniendo una demora en los pagos producto del ordenamiento de las cuentas públicas”, dijo Vittor a Télam, y agregó que están “pidiendo al gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que contribuya con la parte que le corresponde, pero aún no hay respuesta”.

“Dicen que estamos en negociaciones, que ellos colaboran con el financiamiento, pero asumieron un compromiso de hacerse cargo en el 2019 de los subsidios y compensaciones, pero todavía no lo han hecho”, enfatizó Vittor.

“Reconocieron la responsabilidad, pero la realidad es que ellos tienen que financiar el transporte, tienen responsabilidad de esto. Y sobre eso, no hubo respuesta aún, nos dijeron que están hablando”Carlos Vittor

Puntualizó que lo que el Gobierno nacional quiere es que se respete “el mismo esquema que asumieron en el 2019, que se hagan cargo de lo que dijeron que se iban a hacer cargo. Le planteamos a principios del mes un acuerdo. Ellos nos deben 2.047 millones de pesos del primer semestre y la deuda por el segundo es de unos 9.600 millones”.

“A principio de agosto -agregó- cuando se genera el conflicto con las Cámaras, contestan con una propuesta que no tiene que ver con lo que nosotros le habíamos planteado. Nos ofrecen pagar por el trimestre de julio a septiembre 3.300 millones, 1.100 millones por mes”.

Señaló el funcionario que, desde el gobierno de la Ciudad “reconocieron la responsabilidad, pero la realidad es que ellos tienen que financiar el transporte, tienen responsabilidad de esto. Y sobre eso, no hubo respuesta aún, nos dijeron que están hablando”.

Aclaró que la deuda que la Ciudad tiene con la Nación es de 3.500 millones, 2.047 por el primer semestre, ya vencido y 1.400 por el mes de julio, también vencido. Si hubieran abonado en término estos montos, el sistema de transporte estaría normalizado”.

Adelantó que desde el Ministerio de Transporte realizaron el martes “los pagos a las líneas de jurisdicción nacional, que estarían recibiendo ese pago entre hoy o mañana a la mañana, pero líneas de CABA no van a cobrar esto”, aclaró.

Las autoridades del Ministerio de Transporte aplicarán multas a las empresas que no cumplan con los servicios

No obstante, Vittor insistió en la necesidad de que las empresas piensen en los usuarios y que “no haya recorte por las dudas”, y detalló que “la deuda que tiene el Estado con las empresas es de 11.000 millones, no 17.000, con el componente de CABA incluido, por lo que es menos de un mes lo que se adeuda”.

“De esos 11.000 millones, a la Nación le corresponden 9.500 millones y al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, 2.100 millones”, especificó.

Recordó, además, que cuando la actividad del transporte estuvo deprimida por la pandemia el Estado nacional mantuvo las compensaciones y subsidios para evitar perjuicios en las empresas.

 

 

Unas 100 líneas no circularán durante la noche en el AMBA

Las cámaras empresarias del servicio de autotransporte de pasajeros ratificaron el martes que continuarán prestando servicios reducidos durante el día y que no circularán en el horario nocturno en el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA), pese al compromiso asumido por el Ministerio de Transporte de continuar realizando los pagos semana a semana para ir reduciendo la deuda existente por subsidios.

La respuesta fue dada a conocer tras la reunión celebrada en la sede de la cartera, en la que se intentó encontrar una salida al lockout patronal que desde el viernes pasado mantiene paralizado durante las noches el funcionamiento de 100 líneas de colectivos de un total de alrededor de 400 que circulan por el AMBA y que, durante el día, desde las 5, circulan con frecuencias reducidas.

Las cámaras empresarias del sector en el AMBA anunciaron que continuarán con la medida de fuerza y que “estudiarán” los nuevos pasos que podrían dar para obtener una respuesta a su reclamo.

Independientemente del avance de las conversaciones, las autoridades del Ministerio de Transporte ratificaron que se aplicarán multas a las empresas que no cumplan con los servicios.+